Suurim probleem, mida olen näinud, on võimalus, et äärise kokku voltimine toetub magnetjõule ja mõnikord ei tööta see nii hästi kui põllepidur.Alumiiniumi painutamisel ei mõjuta magnet materjali, mistõttu näib, et võimsus väheneb oluliselt.
Magna Brake sobib kõige paremini tavapiduri tugiüksuseks.
Kui ma tegin palju kohandatud paake, võimaldab see kiiresti teha erineva raadiusega ja saada õmbluse täpne sulgemine.Raadiusriba on peaaegu sama tükk, mis tuleb teha põllpiduri ja Magna Brake'i vahele, kuid te ei saa tavalises perroonis neljapoolset paaki sulgeda ilma pingitööd tegemata.Palju krõbedamalt Mag
Hilisemad masinad ei parandanud tagurpidi kurvide vahelist minimaalset kaugust, kuid kasutasid tugevamat (E-sektsioon) konstruktsiooni, mis tõstis maksimaalse paksuse võimsuse 1,2 mm-lt 1,6 mm-le.
Postitasin hiljuti oma veebisaidile teabe, mis näitas, kuidas tagurpidi pöördeid lähemale saada.Vaata siia:
Kuna profiil on kitsenev "silindriga", võiksite tõenäoliselt teha oma Magnabendil kõik 4 painutust, kuigi võib-olla peavad silindri küljed olema veidi kitsenevad:
Nagu enamikul tööriistadel ja masinatel, on ka Magnabendil plusse ja miinuseid.
Tõenäoliselt on selle kõige olulisem piirang paksuse mahutavus.
E-tüüpi Magnabend painutab 1,6 mm (16 gabariit) lehtmetalli, kuigi selle materjali painded pole eriti teravad.
Kuid eeldusel, et töötate õhemate mõõtudega, on Magnabend üldiselt mitmekülgsem kui teised kaustad.
Igal masinal on oma piirangud, see teebki metallitöö mõnikord huvitavaks
Postitusaeg: aprill-04-2023